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蓄電池充電放電測試儀的9種工作模式

更新時間：2022-03-16   點擊次數：547次
　　蓄電池充電放電測試儀是一種專業的分析和測試設備，用于判斷汽車電池的工作能力。有多個通道可供選擇。可以單點啟動，單點控制，同時測不同型號、類型的電池（鎳氫，鎳鎘，鋰電，聚合物電池，18650電池等）。雖然汽車電池在汽車成本中所占的比例不高，但它在整個汽車中起著重要的作用。因此，了解汽車電池是否仍然良好，更換提前報廢的電池，可以有效地提高企業的服務水平和用戶滿意度。這給電池生產企業、汽車生產線、汽車維修企業、電池分銷企業等用戶檢測電池帶來了較大的便利。主要用于檢測充電、放電、短路保護時間、自耗電、電流、電壓、容量、內阻、溫度、電池循環壽命，并給出曲線圖。
　　蓄電池充電放電測試儀能夠對每一塊電池進行單獨放電。檢測結果互不影響，這樣保證了數據的準確性。當我們把測試儀紅色夾子夾電池正極，黑色夾子夾電池負極。它會自動識別電池是12V還是16V的電池。如果是12伏的電池欠壓保護值自動設為10.5V，如果是16伏的電池自動切換成欠壓保護值14V。我們放電的電流一般選擇是電池容量的一半，比如說20AH的電池，放電電流調整為10A，如果是12AH的電池放電電流設為6A。
　　在我們設定好放電電流量與工作電壓時，大家就可以按運行功能鍵開展放電，那么在測試儀上，它會表明放電時間。在我們的電池工作電壓做到10.9V的情況下，它會全自動斷掉，隨后大家就可以查詢電池的放電時間。放電時間有一個對比的性能參數。依據電池的使用時間長度不一樣及其室外溫度不一樣，放的時間略有不同。大家以25度上下的溫度換新期限內，電池的一切正常放電時間120分鐘為標準。自然放電時間僅僅在其中的一個基數，還和平衡性有十分大的關聯。當例如某組電池的放電時間，長的有145分鐘，短的僅有120分鐘，那么這組電池也是有什么問題的，換句話說它的平衡性很差。
　　蓄電池充電放電測試儀工作模式如下：

-01-模式

充電--放電--充電

用于鉛酸電池自動容量測試及充電，先充滿電后自動放電，再自動充滿電。

-02-模式

放電--充電

用于鉛酸電池容量測試，放電后自動充電。

-03-模式

充電

用于鉛酸電池充電。

-04-模式

放電

用于鉛酸電池容量測試，放電后不再充電。

-05-模式

修復充電

用于深度充電。動力型電池需拆蓋補液修復，其它類型電池采用高電壓小電流的方式修復。

-06-模式

修復放電

用于深度放電，修復放電終止電壓默認3.0V，可手動設定。

-07-模式

修復放電---修復充電

用于深度放電及充電，深度放電后自動深度充電。動力型電池需拆蓋補液修復，其它類型電池采用高電壓小電流的方式修復。

-08-模式

修復充電--修復放電--修復充電

用于自動修復，按修復充電--修復放電--修復充電運行。動力型電池需拆蓋補液修復，其它類型電池采用高電壓小電流的方式修復。

-09-模式

充電--放電--充電--放電……

用于12V電動車電池的循環壽命測試